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第253章 日本汽车发展史（第1页）

何宇想起日本的汽车发展史，不免的有些唏嘘，日本的公司都是打不死的小强，越打发展的越快。

日本汽车工业从战争中萌芽，美国人养虎为患亲手培养出这个最强大的竞争对手，历经磨难却屹立不倒。日系车的崛起史，也是一部血泪史。

最早进入日本人视野的是美国汽车公司Loobile，1901年，Loobile在东京开设了专卖店，日本人第一次亲眼见识当时最先进的汽车工业产品。

日本汽车制造业始于吉田真太郎，1904年他成立日本第一家汽车厂东京汽车制造厂（五十铃汽车公司），1907年后制造出第一台日本国产汽油轿车太古里1号。随后日本国内出现了众多汽车制造厂，出于军事的需要，政府颁布了《军用汽车补助法》，对汽车厂商进行扶持，这成为早年日本汽车业发展的原动力。

二战以前是日本汽车工业的萌芽期，日本汽车工业对欧美亦步亦趋，车型多为仿制。这一时期日本人开始制造汽车，政府也开始意识到汽车产业的重要性，并出台政策进行扶持。1914年，三菱重工制造了22台ModalA汽车，这是日本历史上第一款量产车型。

1925-1927年，福特、克莱斯勒、通用三大美国汽车巨头先后在日本开设工厂，在此后10年间，这三家公司生产了近21万台车，产量是本土车企的近两倍，占据日本汽车市场大该站采集不完全，请百度搜索格！！格！！党！，如您已在格！！格！！党！，请关闭浏览器广告拦截插件，即可显示全部章节内容!

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